不少朋友买车的时候都在嘀咕国产车跟日产车哪个质量好一点，其实这个问题哪有什么标准答案啊，质量好不好和具体花多少钱、选的是哪款车、平时怎么用都有关系，整体来看同价位下国产车的用料和售后质保更有优势，中高端价位的日产车型品控稳定性更强，咱们从几个大家常问的维度捋一捋，大家可以对照自己的情况参考。
先说大家最关心的三大件，日产的燃油发动机技术确实有积累，比如经典的HR16发动机用了快二十年，结构简单耐造，很多开了十几年的老日产基本没动过发动机，但是这几年日产在动力技术上的更新很慢，混动、纯电的动力系统布局都比国内车企晚不少，而且低端车型常用的CVT变速箱之前有不少车主反馈有顿挫、钢带损坏的问题，故障率不算低。反观国产头部车企，现在自己的发动机技术已经很成熟了，比如奇瑞的鲲鹏系列、长安的蓝鲸系列，不仅动力参数比同价位日产的发动机高，质保政策也敢给到10年或者100万公里，变速箱方面国产现在调校的湿式双离合、CVT平顺性也不输日产，同价位下核心部件的配置反而更高。
质量表现和预算的关系特别大，要是预算在15万以下，这个区间国产车的质量是优于日产同价位车型的，同价位的国产车高强钢的使用比例普遍能到60%以上，日产同价位车型的高强钢占比大多只有40%多，车身强度和安全性的差距很明显，内饰的做工和用料也是国产更好，同价位日产车型经常能见到塑料感强、装配缝隙大的问题，异响的概率也比国产高。但要是预算到了20万以上，比如选择天籁、奇骏这种中高端日产车型，品控的稳定性就比同价位的国产车型好不少，细节做工更精致，长期使用的小毛病更少，这个价位的国产车型在品控上还有提升空间，偶尔会有车机故障、内饰按键松动这类小问题反馈。
从过去这么多年的车主反馈来看，日产的车型整体故障率更低，尤其是开了5年以上的老车，电路、底盘、车身附件这些部件很少出问题，保值率也比同级别国产车高不少，很多开了五六年的日产还能卖到新车价的50%以上，同价位国产车大多只能卖30%多。但近五年的国产车进步特别大，主流国产车企的车型开个三五年基本不会出现大的故障，只是车机卡顿、内饰的小磨损这类小问题偶有发生，而且现在国产的售后网点覆盖越来越广，配件价格比日产便宜不少，后期养车成本更低。另外要注意，日产很多低端车型为了降低成本有减配问题，比如前防撞梁用塑料、车身钢材缩水，安全性方面的质量其实不如同价位国产车。
如果主要是家用，预算在15万以内，想要配置高、用料扎实，质量稳定的国产车是更好的选择，现在主流国产的质量已经不比日产差了，甚至更占优势。如果预算超过20万，打算开个七八年不换车，想要省心、保值率高，那日产的车型可以考虑。当然也不能只看品牌，具体要对照选择的车型，比如日产的天籁质量确实比同价位的部分国产车型稳，但日产的低端车型比如轩逸低配的质量其实不如同价位的吉利帝豪、长安逸动这些国产车，买车前多看看具体车型的投诉率，比单纯看品牌靠谱得多。
